轮辋、轮辐、轮圈、轮毂,车轮上这些部件你能分清么?
1、轮辋、轮辐、轮圈、轮毂是车轮上的不同部件，它们各自承担着不同的功能和作用。轮辋：定义：轮辋也叫轮圈，是车轮周边安装和支撑轮胎的部件。功能：与轮辐一起共同承担车轮载荷，并发散轮胎产生的热量。特点：根据其制造材料的不同，很多车主直接将其称作“钢圈”、“铝圈”，指代的即是钢制和铝合金制的轮辋。
2、轮辐与轮辋可分整体式、永久连接式与可拆卸式。轮毂，俗称“葫芦头”，是连接车轮与车轴的关键部件，通过螺栓或销子连接轮辋与车轴，为车轮提供中心支撑。轮毂与轮辋常被混淆，但其实它们是不同组件。轮辋是围绕车轮安装和支撑轮胎的部分，而轮毂则是轮胎内部支撑部件，专业术语称为“轮毂单元”。
3、综上所述，轮毂、轮辋（轮圈）是车轮上不同的组成部分，它们各自承担着不同的功能和作用。轮毂是连接轮胎和车身的关键部件，而轮辋（轮圈）则是直接与轮胎接触并固定轮胎的部分。在实际应用中，我们需要准确区分这些术语，以确保对车轮结构的正确理解和使用。
钢圈和轮毂有什么区别
轮辋，即轮圈，是安装和支撑轮胎的部分，与轮辐协同承担载荷，同时散发轮胎产生的热量。上图展示的即是典型的轮辋结构，实际上是一个轮辋与轮辐的集成体。根据制造材料的不同，车主常将它称为“钢圈”或“铝圈”，特指钢制或铝合金制的轮辋。轮辐是连接轮辋与轮毂的组件。按照结构，车轮可分为辐板式与辐条式。
轮辋是车轮中固定安装轮胎的部件；轮毂是连接车轮和车轴的负责轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件。轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。
重量和变形风险：钢圈的重量相对较重，可能增加电动车的能耗。同时，钢圈在受到较大冲击力时可能存在变形风险。综上所述，选择电动车钢圈还是铝合金轮毂，需要根据个人的使用需求（如行驶环境、舒适性要求等）和预算来综合考虑。每种材料都有其独特的优缺点，没有绝对的优劣之分。
而现代的铝合金钢圈则是通过整体加工完成的，没有明显的轮辐和轮辋之分，因此可以统称为“钢圈”，也可以简单地称为“轮辋”。再说轮毂，它通常被称为法兰盘，中心部位通过轴承安装在轴头上。轮毂的一侧与制动盘固定连接，另一侧则通过四到五个螺栓与车轮进行固定。
轮胎里面的钢圈叫轮毂。轮毂又称轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊。钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。
轮毂读作“lun gu”，指的是汽车轮胎的钢圈部分。以下是关于轮毂的详细解释：核心功能：轮毂的主要功能是固定车轮轴，确保车轮能够稳定旋转。通常，人们也习惯将其称之为刹车毂。
简述车轮的组成及各组功能
1、车轮通常由轮辋、轮辐和轮毂三个主要部件组成，各部分功能如下：轮辋轮辋是车轮上直接安装和支承轮胎的部件，其核心功能是为轮胎提供稳定的固定和支撑结构。通过与轮胎的紧密配合，轮辋确保轮胎在行驶过程中保持正确的形状和位置，从而保障车辆行驶的稳定性和安全性。
2、通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成（GB/T2933―2009）。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。车轮除上述部件外，有时还包含轮毂。轮毂是车轮的一个主要组成部分，车轮造型组成要素最基本有功能基础、物质技术基础和美学基础三个方面。
3、车轮总成是汽车行驶中的关键组件，由轮胎、轮毂和轮辋三大主要部分构成。轮胎，作为最直观的部分，是车轮总成的核心组成部分。它直接与路面接触，对车辆的牵引力和减震性能起着决定性作用。轮胎主要由橡胶和钢丝构成，钢丝提供强度和支撑，橡胶则保证弹性，适应路面变化。
4、汽车底盘系统的功能和组成：1传输系统。传动系统的功能是将发动机的动力传递给驱动轮。不同的底盘部件略有不同；对于卡车和一些轿车，底盘一般由离合器、手动变速器、万向变速器和驱动桥组成。现在汽车上使用的自动变速器越来越多，其底盘包括自动变速器、万向变速器、驱动桥等。
5、普通轮椅一般由轮椅架、车轮、刹车装置及座靠四部分组成，如图3-7-7。下面简述轮椅各主要部件的功能。 大车轮 承载主要的重量。轮的直径有55666cm数种。除了少数使用环境要求而用实心轮胎外，多用充气轮胎。
6、行驶系：由车架、车桥、车轮、悬架等组成。作用是布置、安装、连接汽车各总成，起到支持全车保证汽车行驶。转向系：由方向盘、转向器及转向传动装置组成。作用是保证汽车按照驾驶人所定方向行驶。制动系：由制动器，自动传动装置，制动助力辅助装置等组成。作用是行驶中减速、停车。
