为什么火车在拐弯时的内外轨是一边低一边高呢,在这时没有外轨对车轮有...
对的。减小也就降低火车的倾斜度，火车的倾斜度越大，对外轨的压力就越大，增大弯道半径，也是为了减小内外轨的高度差。
答案A 火车拐弯时可以看做匀速圆周运动，需要向心力指向圆周的圆心，所以对外轨产生向外的压力，受到外轨对它的向里的支持力，故选A。思路分析：根据匀速圆周运动合力方向指向圆心判断出对那个轨道有力的作用。
你好！通俗话说，是因为火车在行驶过程中、车轮和轨道是正常的接轨行走，车轮和轨道都是正常衔接，所以不会翻。就像开车一样、那些按交通规则正常行驶的车辆，都是很安全的。2020吉祥如意 对于这个问题的详细情况，建议你可以看十万个为什么就行了。
