法拉利360和F430哪个好?
1、和430都是指汽车的排量，360是6L而430是3L 。这么看来F430的动力就比F360的好很多了，而且从其他的配置来看还是F430更胜一筹。特别是F430运用了很多法拉利F1的先进技术。至于你说的款式新旧，F360和F430没有新旧之分，就像我上面说的是动力和款式的不同。
2、F430的竞争对手是兰博基尼Gallardo，但F430比它快一点点。F430是360的替代产品，F430是法拉利最便宜的一款车型，与360是同级别车型。采用中置V8引擎，后轮驱动，排量4308毫升，最大功率490马力，6挡F1变速器，最高时速315km/h，百公里加速只需4秒。拥有F1的技术。参考价格为270万RMB。
3、F430，这款车在法拉利车系里面是360的替代车型。由于360在超级跑车的领域已经非常经典，比目鱼式的外观就连孩子们看到他也能说出这是一款法拉利，所以F430在外观设计上面基本上遵循了360的成功元素，并无翻天覆地的改变。
为什么法拉利老用575,360呢?是什么意思?
1、法拉利老用575和360这些数字，其实这些数字代表了发动机的排量。法拉利的车型命名中，这些数字通常是指每个气缸的容积。比如575，通常指的是每个气缸的容积为575立方厘米，这可以反映出车辆的性能和动力。而360则指的是发动机的总体积为6升，这也是一种表示发动机排量的方式。
2、法拉利575M Maranello能够成为世界上最好的轿车之一，V-12发动机是主要原因。
3、法拉利汽车的型号一般是用“F”打头(F是法拉利英文Ferrari的首个字母，但也有部分车型出投有F字母，而后面数字大多是和发动机排量有关，一般是一二位数字表示排量，第三位表示气缸数。但也有例外，如：F355：355的前两位数字35代表其排量为5L，而最后一位数字5代表每气缸有5个气门。
4、法拉利360是意大利名设计师宾尼法利纳（Pininfarina）的第163辆法拉利车型，为平衡保存法拉利传统和突出时代感两方面，新车采用了1965年面世的Dino berlinetta为设计蓝本，塑造出阔大平扁的车头线条，并加入了玻璃发动机舱盖设计，令其外形与上代车型F355截然不同。
5、作为法拉利的入门级产品，360是F355系列成功的换代车型，车身采用全铝制底盘，其中包括许多复杂的铸件。使用铝车架的360底盘比F355的轻约25%。
法拉利360的简介
作为法拉利的入门级产品，360是F355系列成功的换代车型，车身采用全铝制底盘，其中包括许多复杂的铸件。使用铝车架的360底盘比F355的轻约25%。 在尾部设计上，法拉利360仍保留了一些复古的元素，如尾部中间设计了独有的发动机舱进气口（类似于Dino、250 LM），以及传统的配对式尾灯，总体说来，法拉利F355是一款为新世纪而制造的高技术车，在保留了部分经典元素的同时，又有了大量的创新。
而360则指的是发动机的总体积为6升，这也是一种表示发动机排量的方式。通过这些命名，法拉利向消费者传达了车辆的性能特点和定位。这种命名方式也成为了法拉利的品牌特色之一，让人们能够一眼就明白车辆的发动机规格，进一步体现了法拉利在超跑界的独特地位和精湛工艺。
Modena由宾尼法利纳设计，充分彰显了法拉利传统以来强调的高尖性能，以及高尖气流动力效果。法拉利的气动专家，耗用了5，400小时在风洞研究工作上，使得360 Modena能够达致风阴值Cd0.33的优秀数值。
法拉利360是意大利名设计师宾尼法利纳（Pininfarina）的第163辆法拉利车型，为平衡保存法拉利传统和突出时代感两方面，新车采用了1965年面世的Dino berlinetta为设计蓝本，塑造出阔大平扁的车头线条，并加入了玻璃发动机舱盖设计，令其外形与上代车型F355截然不同。
内饰配置上，法拉利360配备了电动座椅，双安全气囊、空调系统、电动窗、电动折叠后视镜、带有CD播放器的立体声系统、跑车桶装座椅，以及与车型配套的各种 “Carrozzeria Scaglietti（法拉利个性化定制服务）”个性化配件，而行李箱空间上，其可以装下一整套高尔夫球杆或两个小的手提箱。
法拉利360的内饰
1、内饰配置上，法拉利360配备了电动座椅，双安全气囊、空调系统、电动窗、电动折叠后视镜、带有CD播放器的立体声系统、跑车桶装座椅，以及与车型配套的各种 “Carrozzeria Scaglietti（法拉利个性化定制服务）”个性化配件，而行李箱空间上，其可以装下一整套高尔夫球杆或两个小的手提箱。此外在内饰的用料上，主要以铝质材料为主，比如中央控制面板、下门板和仪表盘表面的部分区域都采用了铝质材料。
2、外观使用的是经典的红色车漆，内饰就是标准法拉利的样子，拥有桶形运动座椅以及大量棕褐色高档真皮，给人的感觉很是朴素，完全见不到现在法拉利上那种时髦的屏幕，甚至完全谈不上运动，可就是这样的搭配，让我感觉到像极了一杯陈年美酒。
3、全新的法拉利360 Modena于1999年的日内瓦车展上公布于众，替代了备受喜爱的F355，并且在5年的生产周期中，未对装饰进行任何修改。在魅力超凡的F355之后， 360 Modena彻底背离了法拉利的古典风格，前脸中间散热器格栅设计也在此款车中消失。
