自作12伏20安的充电器转换灯的电路图,哪位大神会?
给你画一个充电器转换灯的电路图。根据R1上面的电流变化而产生电压改变根据R1上面的电流变化而产生电压改变。开始充电时电流大，R1左边电压肯定高于右边电压，因为基极是高电平，那个PNP三极管是截止的，绿灯不亮，红灯通过7K的电阻被点亮。
电池串联，变为24V20A电池组。逆变器一台，看你需要的功率，如果不是家庭通用的可以直接购买直流24V LED灯，这样就不需要逆变器。最重要的是需要购买充电电路，把70V电压变为24V电池充电电压，需要限制电压最高33V左右，否则充电不满，一般带有恒流充电的，这个应该有成品。
电动车48伏12安充电器不能给48伏20安电池充电，强行使用会损害电池并存在安全隐患。核心原理：充电器与电池需严格匹配 电压与电流的双重匹配：电动车充电器需同时满足两个关键参数——额定电压（48V） 和输出电流（安数） 与电池一致。
用于直接带动12伏45瓦的电灯泡，可以使灯泡连续照明3小时。通过转换器转换成5伏后，再带动5伏45瓦的灯泡，亮度与12伏45瓦一样，照明时间会减少1小时。
两块12伏20安电瓶串联后电压为24伏，放电时需根据负载类型和放电需求选择合适方法，具体如下： 负载直接放电将适配24V电压的负载（如24V灯泡、电动工具或直流电机）直接连接到串联电瓶组的正负极。需确保负载功率与电瓶容量匹配，避免过载导致电瓶或负载损坏。
分析：先算两灯的额定电流，L1灯的额定电流I1=P1/U1=4瓦/8伏=0.5安，L2灯的额定电流I2=P12/U2=2瓦/8伏=0.25安。串联电路，电流处处相等。
哪位技师给一12V20A电瓶充满自停的电路图数据及型号要清析,变压器制作...
工作原理：12V稳压供电，电瓶正极经过电位器分压后接入PNP管基极，电位器调到合适位置，电压低，PNP导通，继电器吸合，充电电路工作，电压达到设定值，PNP截止，继电器断开，充电电路停止工作。由于此电路简单，在开关点附近会频繁切换，可以加以改进，使之工作可靠、稳定。
你好：——★请看附图所示的 12V 电瓶充电器，适用于 12V 10Ah 以下的电瓶充电。——★12V 电瓶的终止充点电压（限制电压）为 14V ，调整电位器，使电位器中点对正极电压为 －（14V + 0.7V）即可。
关键材料与工具- 核心电路元件：LM317稳压芯片（稳压12V输出）、TL431基准电压源（检测满电信号）和光耦（控制断电回路）。 - 基础配件：15-20V输出变压器、整流二极管（推荐1N4007）、4700μF以上滤波电容、调节电位器（配电阻组成分压电路）。
：代表电瓶由6个单格，每格电压2V，既为12V电瓶。DZM：代表是电动车（D）助力型密封式铅酸蓄电池（ZM）16：该电瓶最高可充电压：14。
电瓶充满自动断电,要线路图
1、现在很多电瓶充电器具备充满自动断电功能。这一功能能有效避免电瓶过度充电，延长电瓶使用寿命。当充电器检测到电瓶已充满电时，会自动切断充电电路，停止充电。不同类型的电瓶充电器实现自动断电的方式有所不同。一些是通过检测电瓶的电压，当电压达到设定的充满值时，触发断电机制。
2、电瓶车充满电自动断电主要涉及到充电器的相关功能。一般来说，现在很多正规的电瓶车充电器具备充满自停功能。这通常是通过充电器内部的电路设计来实现的。首先，充电器会检测电瓶的电压变化。
3、比较器的输出端通过射随器电路驱动继电器或者大功率晶体管。当电瓶电压低于10V时，比较器的反向输入端电压高于同相输入端，输出低电平，从而使其它电路切断放电回路。简单一点的话，两个三极管和一个稳压管，还有若干个电阻就可以完成，但是不如上面的电路可靠。
4、电池组中个别电池故障：电池组是由多个电池串联而成，如果其中有一个或几个电池出现短路、断路等故障，会影响整个电池组的充电状态，导致充电器断电。例如，某个电池内部的极板短路，会使该电池在充电时无法正常接受电荷，进而引起整个电池组电压异常。
5、电池电量耗尽：这是常见原因。当电量低到一定程度，电瓶车会自动断电以保护电池。如果骑行距离过长且未及时充电，就容易出现这种情况。 电池故障：电池内部极板硫化、短路等问题，会使电池无法正常供电。比如使用时间久的电池，极板硫化后储电能力下降，可能引发断电。
