厦门航空波音737-700舱内布局
厦门航空波音737-700的舱内布局根据航班和航线有所不同。商务舱/公务舱座位数：一种布局：商务舱设有8个座位。这种布局通常适用于多数航班，为乘客提供更为舒适的旅行体验。另一种布局（执行国际航线时）：公务舱设有4个座位。这种布局可能在国际航线上更为常见，以满足长途飞行的乘客需求。
通用座位分布规律窄体机（如波音73空客A320）经济舱：单通道布局，每排6座（3+3），过道位于中间。头等舱/商务舱：通常位于机舱前部，每排2-4座，座椅间距更宽敞。紧急出口排：腿部空间较大，但需符合航空公司规定的乘客条件（如无儿童、无行动障碍等）。
波音737计划在1964年展开，采用波音707/波音727的机头和机身横截面。机身一排可以容纳6个座位。波音737是1964年5月11日开始的“Baby”波音客机项目的产物，其特点是采用了常规布局，发动机位于翼下。
厦门航空738客舱布局
1、（典型两级客舱布局）162人；（典型单级客舱布局）189人。738是小飞机，一排6个座的，11排靠近机翼，从窗口可以看到机翼，但机翼在靠后的地方所以不会遮挡太多视线。12排的位置是紧急逃生口。头顶上就是视频播放器，角度太正所以要看前几排的那个，有点远。11排算是是飞机正中间的位置吧。
2、波音738客舱的座位设计独特，经济舱采用3+3布局，每个区域有3个座位围绕通道排列。3排座位靠前，便于快速上下飞机，临近出口，空间较为宽敞；4-7排同样靠前，视野开阔，窗外无机翼遮挡；12-13排则靠近紧急出口，空间较大。新一代737借鉴了777的设计，拥有平滑弧线型天花板，提升了整体舒适度。
3、飞机的座位布局以典型的两级客舱设计为主，可容纳162人，而单级客舱布局则可容纳189人。这架小飞机的一排座位数为6个，11排靠近机翼的位置，乘客可以从窗口看到机翼，但由于机翼位于飞机后部，因此对视线的影响并不大。紧急逃生口位于12排座位处，该排座位的乘客需要保持警惕。
4、座位布局是＇3＋3＇，既经济舱一个通道，通道左右各3个座位。比较好的座位3排，比较靠前，方便快速上下飞机，靠近出口，有较大空间；4－7排，比较靠前，方便快速上下飞机，窗外无机翼遮挡，有较好视野；12－13排，靠近紧急出口，空间较大。
5、我觉得44A的视角刚好在中部位置会被机翼挡着不太好。所以我比较推荐头等舱后面，经济舱第一排的位置，一来这个位置前面没有座位，空间比较大，蜂蜂坐这一排的位置可以把脚给伸直；其次这个位置靠近飞机舱门，蜂蜂上下飞机比较方便。
6、B、21C、21K、21L，如图。图中标着21的那排就是你说的2人座位的那排。我这个图就是国航738的。只不过我说的那排有的飞机是2个座位。
厦门航空,悉尼金斯福德至厦门高崎经济舱飞行体验报告
直飞航班中国南方航空（CZ5025）：从北京大兴国际机场（PKX）飞往悉尼金斯福德·史密斯国际机场（SYD）。每周日执行，北京时间01：05起飞，当地时间15：25抵达，飞行时长约14小时20分钟，机型是空客A330 - 300，提供经济舱、高级经济舱及商务舱。
