嘉闵线站点规划是怎么样的?
1、嘉闵线基本规划与进展线路定位与组成：嘉闵线不仅是上海的重要出行方式，也是长三角轨交网络重要组成部分。按照上海“一张网、多模式、广覆盖、高集约”的规划理念，上海将规划建设总里程1000公里以上，由城际线、市区线和局域线组成的多层次轨道交通网络，嘉闵线是其中一部分。
2、嘉闵线特点与建设工期制式特点：嘉闵线和一般的地铁制式不同，站点间距大、速度快，几乎是地铁的2倍，大幅拉近了嘉定、闵行两区与虹桥的通勤时空距离，并且5号线奉贤区的客流也被打通，堪称一条南北黄金换乘快线。
3、嘉闵线北延至太仓境内的三个站点中，目前明确公开信息的第一站为十八港站，其余两站规划位于娄江新城域内，但具体名称及位置需以官方最终公示为准。 太仓境内站点布局核心信息 根据最新规划，嘉闵线北延线由上海嘉定进入太仓后，在娄江新城范围内共设3座站点。
4、调整后站点与西侧地块开发形成地下空间联动，预留了多个商业及市政设施接口。
5、上海嘉闵线工程详情线路走向与站点：嘉闵线起于嘉定区城北路站，终于闵行区银都路站，呈南北走向，途经嘉定、闵行两区。全线设15座车站，其中新建14座地下车站，1座既有地面车站（虹桥站）。技术参数：全长404公里（含虹桥枢纽工程），其中地下段436公里，地面段68公里。
【嘉闵线】环评获批啦!
月10日，上海市生态环境局正式批复《上海轨道交通市域线嘉闵线工程环境影响报告书》（沪环保许评[2021]20号），标志着上海轨道交通市域线嘉闵线工程已经通过了环评审批。工程概况 拟建的上海轨道交通市域线嘉闵线工程途径上海市嘉定区和闵行区，线路整体呈南北走向。
上海嘉闵线北延伸段预计2025年年底前开工，这是根据2025年8月上海嘉定区官方及权威媒体发布的最新规划信息确定的。
项目进展与展望 随着环评公示的发布，苏锡常城际铁路太仓先导段（嘉闵太线太仓段）工程的建设进程将进一步加快。未来，该项目将成为连接太仓与上海等地的重要交通纽带，为太仓的经济发展注入新的活力。同时，该项目的建设也将推动周边地区的城市化进程，提升区域整体发展水平。
苏锡常太仓先导段十八港路站确定为高架站，且在新浏河省界位置通过高架与嘉闵线北延对接。 以下为详细信息：官方回复内容：针对网友在寒山闻钟咨询嘉闵线十八港路线路走向问题，交通运输局明确答复苏锡常太仓先导段十八港路站为高架站，且在新浏河省界位置通过高架与嘉闵线北延对接。
重磅突发!嘉闵线北延太仓段第一次环评公示
嘉闵线北延太仓段第一次环评公示 昨日，太仓市人民政府官网发布公告，对苏锡常城际铁路太仓先导段（嘉闵太线太仓段）工程进行了环评一次公示，标志着该项目距离全线开工迈出了重要的一步。
远期规划：近期方案中，嘉闵线上海段与延伸太仓段同步开工建设，在2035年上海市域铁路远期规划中，嘉闵线还有南延伸至奉贤庄行的规划。
官方回复内容：针对网友在寒山闻钟咨询嘉闵线十八港路线路走向问题，交通运输局明确答复苏锡常太仓先导段十八港路站为高架站，且在新浏河省界位置通过高架与嘉闵线北延对接。
月11日沪苏两地交流会议第一次明确了嘉闵线的拟开工及开通时间，力争在“十四五”初全线开工，用3 - 4年的建设期，到“十四五”末投入运营，大概率会在2021年左右开工，同时力争在2025年左右开通运营。且上海段与太仓段极有可能同步建设，开通时嘉定市民可前往虹桥、闵行，也能直达太仓。
苏锡常城际铁路太仓先导段（即嘉闵线北延太仓段）的班次运营计划及线路相关信息如下：班次运营计划 初期运营计划：每日54班次。近期运营计划：每日68班次。远期运营计划：每日79班次。
上海交通十四五规划发布!将推进嘉闵线北延伸等规划建设
其中，特别提到了将推进嘉闵线北延伸等规划建设。嘉闵线北延伸规划背景 嘉闵线作为上海市域铁路网络的重要组成部分，其北延伸段的规划建设对于完善上海市域铁路网、加强上海与周边城市的交通联系具有重要意义。
重点区域优先发展交通基础设施虹桥国际开放枢纽：推进机场联络线、嘉闵线及北延伸、17号线西延伸（东方绿舟站至西岑站）、12号线西延伸等轨道交通建设，强化与长三角周边城市互联互通；完善北横通道、东西通道等骨干路网，提升区域路网密度和连通度。
工程进度与时间：《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》明确嘉闵线（含北延伸）是都市圈通勤交通网重点工程。
推进嘉闵线及北延伸、两港快线、17号线西延伸（至西岑）建设。推动沪苏嘉城际、南枫线、嘉青松金线、东西联络线、12号线西延伸、15号线南延伸、14号线西延伸等规划建设。研究嘉闵线南延伸以及南汇新城与市中心之间的轨道快线。
法律依据：《上海市综合交通发展“十四五”规划》构建网络完善的轨道交通体系。
其他规划：嘉闵线北延伸等城际铁路的规划建设，将完善上海内部及与周边城市的快速通勤体系。综合交通体系协同发展除铁路外，上海“十四五”交通规划还涵盖航空、航运领域：航空枢纽：巩固上海国际航空枢纽地位，支持南通新机场建设，研究在苏州、嘉兴等地设立虚拟航站楼，深化与长三角机场合作。
