中国歼击机系列的歼--11D
歼-11D于2015年4月29日成功首飞，机身编号为“D1101”。歼-11D换装了新型有源相控阵雷达等电子系统，机体也经过优化，空中作战能力有了大幅提升。
歼-11D歼-11D是在歼-11B的基础上进行的深度改进型，外形经过了一定程度的优化，使用了大量五代机的设备，是一款接替歼-11B的重型双发单座空优战机。同时，歼-11D还增设了空中加油管，这在中国空军重型战斗机里面也是首次出现。
歼11D 歼击机，属于战斗机。歼-11(代号：J-11，英文：Shenyang J-11或F-11)战斗机，是中国购买的俄罗斯专利及授权的苏-27SK(苏-27的外销版)的国产组装飞机，属于三代半战机。该机由中航工业沈阳飞机工业公司建立生产线，俄罗斯供应主要零件与系统，建立生产与组装能力。后续仿制衍生机型有歼-11B。
所以这款歼-11D战斗机在进行首飞之后，就几乎销声匿迹了，特别是在中国引进了二十四架苏35战斗机之后，意味着中国空军在这一型战机上拥有着相对的装备和数量优势，也对歼-11D战斗机的产生有着一定的影响。
歼-11D“又要装备”,大伊万的预测失误了?
大伊万之前的预测不算完全失误，其观点转变是因空军装备建设会依据军事战略和斗争准备进行年度调整，且美国空军装备建设路线转变及军事斗争准备需求变化等因素影响。
歼11d为何没量产
歼-11D未量产可能有以下原因：时代发展局限：进入隐身战机和超视距作战时代，歼 - 11D作为非隐身的四代机，面对隐身战机时难以获得优势。隐身战机可先敌发现目标并发射空空导弹，而歼 - 11D难以保证在此种对抗中取胜，发展它不如把精力放在歼 - 20的量产上。
然而，这毕竟是较为理想化的状态，显然涡扇发动机能否量产依然是个未知数。尽管升级后获得的歼-11D战力并没有办法与苏-35抗衡，但是其依然拥有诸多优势，对于周边国家的威慑力也依然不可小视，而其也将为歼-20的规模化发展争取不少的缓冲的时间。
所以一定程度来看，沈飞的歼-11D之所以未能与成飞的歼-10C呼应，完全是因为沈飞自家的歼-16太过抢眼所致。而歼-16也被誉为一款继歼-20之后，国内战力最强的战斗机。
